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▲交通部長吳宏謀。(圖/記者季相儒攝)

記者賴文萱/台北報導

針對把台灣改名「中國台灣」的航空公司,交通部近日研擬反制,考慮以不許停空橋、調整時間帶做法予以懲罰,但消息一出引來業者及網友砲轟。交通部長吳宏謀下午態度放軟,「這是不成熟的方案」,如果做法會有後遺症,就不能貿然去實施,但對於改名部分還是會跟外航講道理,必要的處理還是有其必要。

中國民航局日前開出「725大限」,要求各外國航空在期限內將網頁內標示的「台灣」改為「中國台灣」,目前44家外籍航空皆已全數更改。交通部則研議反制措施,本周將與外交部、國安會共同討論。其中,考慮針對將台灣改名並冠上「中國」的航空公司祭出不許停空橋、調整時間帶等做法予以懲罰。另外,對於受到施壓,但技術性未將台灣冠名「中國」的航空公司,則考慮給予降落費、設施使用費減免。





▲交通部擬研議反制改名外航方案,傳將考慮以不許停空橋、調整時間帶做法予以懲罰。(圖/記者謝婷婷攝)

吳宏謀下午受訪時表示,對於反制的細節是屬於同仁的構想,不是他說的。他直言,「這是不成熟的方案」,討論過程中有些人會提出激烈的做法,但如果會有後遺症,就不能貿然去實施,有些人提的方案沒有考慮到整體情勢,應該要思考怎麼做對台灣整體才最有利,也要能保障乘客權益。

對於有些外籍業者屈服於壓力下改名,吳宏謀說,有些業者做法比較over、有些比較友善,交通部會一家一家跟業者溝通,希望能找到比較適合的做法。但他強調,全世界旅客來來往往,不能讓他們產生混淆,應該要知道這個城市是屬於哪裡的,對於航空公司屈服壓力的更名,全世界沒人這樣做,因此必要的處理還是有必要的。

至於後續會怎麼做?吳宏謀說,研議還需要一些時間,也還要跟外交、國安等相關部會討論,需要冷靜、耐心地去處理,找出比較好的方式。但總體而言,是希望不影響到台灣現在跟全世界的交流,這部分不要妨礙到正常的運作。







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